制度化管理、智慧化运行、常态化考核——盐城市盐都区公车平台建设迈上新台阶
2017-07-03

      盐城市盐都区公务用车管理平台自2016年1月组建运行以来,严格落实省、市有关公车改革、管理的目标任务要求,借力其他公车管理单位有效经验,充分挖掘自身优势,积极主动求作为、立标杆,不断在严格管理上下苦功,在效能提升上做文章,在考核激励上求实效,努力打造方便快捷、安全高效的一流公车管理平台。
      一、用法规制度的刚性管好人、控住车。平台现有车队负责人、调度员、会计等管理人员5名,驾驶员39名,公务用车52台。人员和车辆管理始终是平台建设的基础一环,平台成立伊始,区局在配齐车队管理力量,优选驾驶员的同时,高度重视有关法律法规的学习贯彻以及车队管理制度的建设落实。一是学法懂规守底线。定期组织人员学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法规制度,重点解决法纪观念淡薄、安全意识不强、安全常识缺乏问题,确保驾驶员熟记车辆管理规定、熟悉交通法规,坚决杜绝违章行车、开快车、开赌气车现象。二是建章立制有操守。没有规矩不成方圆,平台始终把制度建设和落实作为管理工作主要抓手,针对管理的重点和要点,详细制定了《公务用车平台管理办法》、《安全行车检查制度》、《车辆维修保养制度》、《车辆用油制度》、《车辆停放制度》、《车辆调度制度》,用制度抓住每一个环节,堵住每一个漏洞,做到人人按章办事,事事有章可循。三是违规必究敢担当。车队工作一刻不能懈怠,半点不能马虎,服务质量要上去,行驶安全更要抓得牢而又牢,必须时刻把严要求放在第一位,对于不遵守制度规定的人员敢于较真碰硬唱黑脸,坚决维护制度的刚性。车队成立初期,部分驾驶员不适应车队管理模式,不能严格遵守有关规章制度,经多次批评教育仍我行我素,经局研究,坚决清出不遵守规定的人员,用铁的手腕维护制度的刚性,坚决抵制歪风邪气,始终弘扬正能量。
      二、用“互联网+OA”的优势提水准、增效能。平台依托区党政机关办公自动化系统(OA系统)这个基础,结合车改任务要求,在OA系统内开发了公车管理子系统,实现了公车平台运行的“互联网+”,有效提升了工作效率和工作标准。一是车辆申请审批无纸化。区各部门单位申请用车时,一律由用车人通过OA向其单位办公室主任在线申请,办公室主任审核后进入公车管理系统向车管平台在线申请,平台调度人员按流程进行审核通过后,在线安排车辆和驾驶员,并将相关信息在线推送到用车申请人的电脑和手机上,所有表单全部电子化,实现了无纸化办公。二是用车信息公开实时化。平台52辆公务车全部安装了北斗卫星导航系统,并和公车管理系统数据相结合,所有车辆的使用信息,包括用车单位、用车人数、出发地和目的地、行驶线路与里程、实时位置(电子地图显示)、回程入库情况都实时在公车调度大厅的大屏上显示。三是数据分析归档自动化。各部门单位用车人在各个时期用车次数与里程、各次用车事由以及用车成本都形成完备的电子记载,与OA系统中各时期工作事项的记载形成比对,有效地防止了人为的错漏,杜绝了公车私用、一事多用的自由空间;一些不同部门单位的机关人员同线路、同地点出行时,都乐意拼车,既不影响工作,又降低了成本。由系统根据实际派用车情况,自动生成月度、年度用车总记录,形成单位用车明细、驾驶员用车明细、加班用车明细、定向保障与执法执勤用车明细、市内市外用车明细、用车成本明细、能耗明细、违章明细、养护修理明细、年检保险明细以及车辆新购和旧车处置明细,所有数据全部根据档案化管理的要求自动进行建立与保存。
      三、用考核的尺子分长短、比作为。车队把考核作为风向标,通过公平公正的考核,传导压力、增强动力、激发活力。严格按照《车队人员绩效考核细则》,对照岗位职责,盯住日常工作表现抓考核,一是考核周期定化成常态。每月由车队对所有人员的日常考核情况进行汇总作为个人月考核成绩;每半年在月考核的基础上,由局办公室主任牵头,结合日常考核成绩和重大活动、关键时刻表现对车队所有人员季度考核情况进行汇总。形成了月考和半年考核相结合的考核模式。二是考核指标细化易操作。车队人员岗位不同,相应职责要求也不一样,《车队人员绩效考核细则》除明确车队人员共同的考核要求外,还区分车队队长、驾驶员、调度员、会计四类人员,详细制定了不同岗位的具体考核内容,做到有的放矢,不搞一锅煮。考核细则抓住每个岗位的具体工作,依照工作要求,定出标准,量出分值,切实使考核工作做到可操作,易操作。三是考核结果量化有比较。严格奖惩是考核工作的应有之义,坚持把月度考核结果与当月个人绩效工资挂钩,看到表现好的人员高高兴兴领取全额绩效工资,那些只拿部分绩效工资的人员明白了一个道理,干好干差就是不一样,工作上、考核上、工资上都有比较。同时依据半年的考核结果,对末尾的两名人员进行诫勉谈话,对表现优异的前三名人员在局全体人员大会上集中进行表彰。(孙海成)

(转自省局网站)